HONDA
(リア) |
CBR1000RR FIRE BLADE[ファイアブレード](04-09) 1000cc |
CBR900RR FIRE BLADE[ファイアブレード](00-01) 929cc |
CBR900RR FIRE BLADE[ファイアブレード](02-03) 954cc |
RVF750,RVF750 RC45(94-98) 750cc |
VTR1000SP(-1),RVT1000R,RC51(00-01) 1000cc |
VTR1000SP(-2)(02-06) 1000cc |
DN-01(08-09) 680cc |
SUZUKI
(リア) |
GSX1300R HAYABUSA[ハヤブサ](99-09) 1300cc |
GSX1400(01-) 1400cc |
GSX-R1000(01-09) 1000cc |
GSX-R1100 W(97-98) 1100cc |
GSX-R750(96-99) 750cc |
TL1000S,TL1000R(97-02) 1000cc |
YAMAHA
(リア) |
FZ1,FZ1FAZER[フェザー](06-08) 1000cc |
MT-01(05-09) 1670cc |
YZF-R1,YZF-R1 SP(98-08) 1000cc |
KAWASAKI
(リア) |
1400GTR(08-09) 1400cc |
Z1000(03-09) 1000cc |
ZX-10R(04-05) 1000cc |
ZX-7,ZX-7RR(96-03) 750cc |
ZX-9R(00-03) 900cc |
ZZR1400,ZZR1400 ABS(06-) 1400cc |
DUCATI
(リア) |
996,996 S,996 R(99-01) 996cc |
998,998 S(02-03) 1000cc |
999,999 S,999 R,999 MONOPOST,999 BIOST(03-06) 1000cc |
BMW
(リア) |
K1200S(05-) 1200cc |
Triumph
(リア) |
SPEEDTRIPLE[スピードトリプル] 955(97-04) 955cc |
T595DAYTONA[デイトナ],DAYTONA955i[デイトナ](97-06) 955cc |
aprilia
(リア) |
リア/TUONO1000 [トゥオノ] : TUONO1000 [トゥオノ] R : TUONO1000 [トゥオノ] RACING 03- 排気量:1000cc |
リア/RSV4 排気量:1000cc |
リア/RSV1000R FACTORY 04- 排気量:1000cc |
リア/RSV1000 R 00- 排気量:1000cc |
リア/RSV1000 99- 排気量:1000cc |
MV AGUSTA
(リア) |
リア/ブルターレ イタリア 排気量:910cc |
リア/ブルターレ910S 06- 排気量:910cc |
リア/F4-1000S : F4-1000 SENNA 04- 排気量:1000cc |
リア/F4-1000 [タンブリーニ] 排気量:1000cc |
リア/F4-750 : F4-750 SPR : F4-750 セナ : F4-750 SR 99-05 排気量:750cc |
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MICHELIN POWER 5 をお勧めする理由
左右対称(symmetrical)のトレッドパターンを採用
トレッドショルダー部に施されたゴルフボールデザイン(ブルー)とスクエアーデザイン(オレンジ)はウェット走行時にライダーに安心感をもたらし、トレッドショルダー部(オレンジ)とサイドウォール(グリーン)に施されたスクエアーデザインはスピード感を演出します。
Fun and Safety
フロントタイヤに2CT / リアタイヤに2CT+を採用することでコーナーリング時のスタビリティーが向上。またストリートで優れたパフォーマンスを発揮するために最適なコンパウンドを前後それぞれに配置。更にシリカコンパウンドと最適化されたボイドレシオ*(11%)によりウェット路面でも安定したグリップを発揮します。
*ボイドレシオはトレッドのトータルエリアにおける溝の比率です。(例 0%=スリック)
ニューベルベットテクノロジー
サイドウォール表面に施された微細な形状は光の吸収により、ブランドやタイヤパターンの視認性が向上し、美しいデザイン(グレーとブラックのコントラスト)を演出します。
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