LIGHTボアアップKIT　164cc		LIGHTボアアップKIT　181cc
	ノーマルシリンダーヘッドを使用するボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。 ○排気量：164cc ○アルミシリンダー（鋳鉄スリーブ） ※装着にはI-MAP Ver.2(763- 1432010)が別途必要です。		ノーマルシリンダーヘッドを使用するボアアップKITです。排気量アップによるパワー、トルクアップを実現。特にトルクは中速域からノーマルをはるかに上回り、扱いやすい特性としています。 ○排気量：181cc ○アルミ硬質メッキシリンダー ※装着にはI-MAP Ver.2(763- 1432010)が別途必要です。 ※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。

PERFORMANCE
ニュースーパーオイルクーラーKIT	ハイカムシャフト タイプ1	ハイカムシャフト タイプ2
ボアアップKIT装着によるオーバーヒート対策に。 164cc/181cc LIGHT ボアアップKIT用 ○コンデンサー内オイル容量：75cc（3段コア） ※133cc LIGHT ボアアップKITには使用できません。	グロムのノーマルシリンダーヘッドに対応するハイカムシャフトです。タイプ1は中回転域でのパワーの盛り上がりを重視しています。 ※ノーマル排気量、133ccにも使用可能ですがI-MAP Ver.2（763-1432010）による燃料調整が必要です。（Ver.1のお客様はプログラムダウンロードにて対応しています。）	グロムのノーマルシリンダーヘッドに対応するハイカムシャフトです。タイプ2は高回転域でのパワーの盛り上がりを重視しています。 ※ノーマル排気量、133ccにも使用可能ですがI-MAP Ver.2（763-1432010）による燃料調整が必要です。（Ver.1のお客様はプログラムダウンロードにて対応しています。）
LIGHTボアアップKIT　133cc	I-MAP Ver.2	GPRマフラー（ステンレスタイプ）
ノーマルシリンダーヘッドを使用するボアアップKITです。 全域に亘り、ノーマルに一枚上乗せたパワー、トルクを発揮します。 ○排気量：133cc ○ボア×ストローク：φ54×57.9mm（ノーマル） ※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。	133cc/164cc/181cc LIGHTボアアップKITに対応するI-MAPです。 最適な燃調プログラムに加え、レブリミッターをより高回転域に設定。 LIGHTボアアップKITの性能をフルに発揮させます。	φ 110 サイズの極太サイレンサーを採用したオールステンレス製スポーツマフラーです。 中～高回転域にかけて高出力化が図れます。 ○JMCA 認定品 ○ノーマルヒートガード使用可 ※装着にはマフラーガスケットが別途必要です。
エキゾーストマフラーガスケット（XH-06）	KITACOショックアブソーバー	中空アクスルシャフト（フロント用）
マフラー交換時の必需品です。マフラー脱着時には必ず新品をご使用ください。 ※ご購入の際は年式、排気量をご確認下さい。 ○2ヶ1SET ○マフラーオプションパーツ	強化されたスプリングと絶妙な減衰性能にチューニングされたスポーツサスペンション。足周りが引き締められ、キビキビとした車体の運動性能が得られます。 ○自由長244mm ○プリロード調整：無段階	バネ下重量を軽減させるφ6.3の中空穴を空けた軽量アクスルシャフトです。 ○シャフト長（首下）：250mm ○シャフト重量：174g（ノーマル重量234g） ○スチール製 ○ブラック仕上げ
中空アクスルシャフト（リヤ用）	アルミアクスルカラー	スーパーテフロンステンメッシュブレーキホース（フロント）
バネ下重量を軽減させるφ6.3の中空穴を空けた軽量アクスルシャフトです。 ○シャフト長（首下）：305mm ○シャフト重量：212g（ノーマル重量282g） ○スチール製 ○ブラック仕上げ	アルミアクスルカラーを取り付けることにより、軽量化によるバネ下荷量を軽減できます。 ○アルミ削り出し製 ○アルマイト仕上げ ○フロント側重量：22g（ノーマル70g/1ヶ） ○リヤブレーキ側重量：26g（ノーマル72g） ○リヤスプロケット側重量：30g（ノーマル78g	ダイレクトなブレーキタッチと高い耐久性を実現するステンメッシュブレーキホースです。
スーパーテフロンステンメッシュブレーキホース（リヤ）
ダイレクトなブレーキタッチと高い耐久性を実現するステンメッシュブレーキホースです。
DRESS UP
メーターバイザー	タンクカバー	フュエルタンクカバー
フロント周りを引き締める綾織りカーボンファイバー製大型メーターバイザー。 ○カーボン製	フュエルタンクのドレスアップと傷付きを防ぐカバーです。 ○カーボン製	フュエルタンクを覆うドレスアップパーツです。 ○綾織りカーボン製 ○両面テープ貼付装着
テールカウル	シュラウドメッシュシート	ナックルガード
スポーティーなスタイルを演出するテールカウルです。 ○カーボン製 ※タンデム不可 ※グラブバー併用不可	美しいメッシュパターンシートがサイドシュラウドをドレスアップします。 ○アルミ製 ○アルマイト仕上げ	ドレスアップと実用性を両立させたスタイリッシュナックルガード。転倒時の衝撃を和らげます。 ○本体：ポリアミド製 ○左右1SET
ハンドルアッパーホルダー	バーエンドキャップ	フェンダーレスKIT
アルミ削り出しのシンプルなハンドルアッパーホルダーです。ハンドル周りのアクセントに。 ○アルミ削り出し製 ○アルマイト仕上げ	ビジュアル性と耐候性を兼ね備えたバーエンドキャップ。 ○ステンレス削り出し ○左右 1SET	テール周りをフェンダーの無いすっきりしたスタイルに。 ○スチール製 ○ブラック仕上げ
2種ステッカーSET	マスターシリンダーキャップ	スキッドプレート（シルバーベース）
原付二種車両用のステッカーとステッカープレートです。フェンダーレス化した際にお奨めします。 ○フェンダーレスKITオプションパーツ	アルミ削り出しのドレスアップ用のマスターキャップです。	エンジン下部をドレスアップするスキッドプレートです。 ○ジョイントプレート：アルミ削り出し ○ベースプレート：アルミ製
スキッドプレート（ブラックベース）	ウインカーアダプターSET	スモークウインカーレンズSET（フロント用）
エンジン下部をドレスアップするスキッドプレートです。 ○ジョイントプレート：アルミ削り出し ○ベースプレート：アルミ製	グロムのフロントに汎用ウインカーが装着できるアダプターです。 ○アダプター本体：アルミ削り出し	ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズに応じたバルブも一式付属しています。 ○左右1SET
スモークウインカーレンズSET（リヤ用）	LEDテールランプ	アルミキーボックスカバー
ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズに応じたバルブも一式付属しています。 ○左右1SET	被視認性に優れた高輝度LEDを使用したテールランプSETです。 ノーマルのテールランプをユニットごと交換するタイプです。	メインキーボックスに貼り付けるアルミ削り出しのドレスアップカバーです。周囲の穴にスワロフスキーで装飾する等、さらなるオリジナルカスタムが楽しめます。 ○アルミ削り出し製 ○両面テープ付属
アルミタペットキャップ	マスターシリンダーガード
エンジンのドレスアップに最適なアルミ削り出しキャップ。キャップ表面にはフィン、裏面にはスリットを設け、オイルの冷却にも効果を発揮します。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ	転倒時に破損しやすいマスターシリンダーを守ります。カラフルなアルマイト処理を施しました。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ ※アルミマスターシリンダーキャップとの併用不可
UTILITY
グラブバー	バックステップKIT	スーパーテフロンステンメッシュブレーキホース
車両の取り回しや、タンデム時に非常に便利なグラブバーです。 ○パイプ径：φ16 ○シルバー：ステンレス製/電解研磨仕上げ ○ブラック：スチール製/ブラック塗装仕上げ ※当社製テールカウル同時装着不可	レーシーなライディングポジションを実現するバックステップKITです。ポジションを5段階に設定できます。 ○アルミ削り出し ※装着にはスーパーテフロンステンメッシュブレーキホース（バックステップKIT用）が必要です。	ダイレクトなブレーキタッチと高い耐久性を実現するステンメッシュブレーキホースです。当社製バックステップKITの5ポジションのステップ位置に対応します。
ハンドルリジットマウントカラー
ハンドルマウント部のカラーをノーマルのゴムからアルミ製に変える事により、ハンドル操作のダイレクト感が向上します。 ○アルミ削り出し ○アルマイト仕上げ
OTHERS
ヘルメットホルダー	マフラージョイントガスケット（JPH-1）	ドライブスプロケット
ミラーホルダーやレバーホルダーのブラケット部に装着できるヘルメットロック。日常の使い勝手を向上させます。 ○ブラケット：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ	エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。 スリップオンマフラーへの交換時に最適です。 ○1ヶ販売	高い耐久性を誇るクロモリ高張力鋼を使用。細やかなセッティングを可能にするため豊富な歯数を取り揃えています。 ○12～17Tまで設定（但し16T以上はワイドチェーンガイドプレートが別途必要です。） ○ノーマル丁数：15T ○1ヶ販売 ※ノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、別売の速度パルス変換ユニットでスピードメーター表示の補正をお奨めします。
ワイドチェーンガイドプレート	ドリブンスプロケット	速度パルス変換ユニット
ノーマルスプロケットカバーに装着されているチェーンガイドプレートと入れ替える事で、16T以上のスプロケットが装着可能となります。 ○スチール製	ノーマルスプロケットカバーに装着されているチェーンガイドプレートと入れ替える事で、16T以上のスプロケットが装着可能となります。 ○スチール高い耐久性を誇るクロモリ高張力鋼を使用。細やかなセッティングを可能にするため豊富な歯数を取り揃えています。 ○30～36Tまで設定 ○ノーマル丁数：34T ○1ヶ販売 ※ノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生しますので、別売の速度パルス変換ユニットでスピードメーター表示の補正をお奨めします。	ギヤからスピードパルスを拾う車両に有効なスピードメーター表示の補正を行う変換ユニットです。
SBSブレーキパッド（797シリーズ）フロント用	SBSブレーキパッド（614シリーズ）リヤ用
コントロール性能に優れたSBSブレーキパッドです。	コントロール性能に優れたSBSブレーキパッドです。用途に応じた各タイプを設定。